。”
叶霄问道。负责人眉头微皱。“航线本身没什么问题,气候在每年的大部分时间都是合适的。”“可是要飞越高原,飞机需要高度在两千丈以上,部分时间甚至需要达到两千七百丈的高度。”“以我们目前的技术,高功率斥力机械可以保障飞机能达到要求的高度,而且,即便飞机的发动机因为海拔过高熄火,结冰,在斥力机械的保障下,机组人员也有足够的时间排除故障,或者等待救援。”“可是,在这个高度,机器就算是受得了,飞行员和乘客会受不了。”“低气压导致的缺氧会影响飞行员的判断能力,对身体不好的乘客可能会有生命危险。”“我们也考虑过给飞行员和乘客配供氧设备,可这种长时间供氧,一方面是有安全隐患,另一方面,现在的可吸入的氧气产量很低,根本无法满足需求。”叶霄点了点头,明白了高原航线遇到的问题。这也不是高原航线遇到的问题,而是所有飞机共同的问题。目前,螺旋桨飞机的理论升限是可以到万米的。不过一般不会飞那么高。一方面是因为高空缺氧,另一方面就是结冰。