耀下，恰似撒在草原上的银色繁星，不仅点亮了牧民的生活，更照亮了能源变革的前行道路。

西个月转瞬即逝，当第六台 “华龙 - 3A” 机组在台州 1 号溶洞成功并网，全息屏上的日发电量突破 94 亿度。

林信看着能源曲线中代表月球的蓝色波峰，那一首紧绷的嘴角终于缓缓上扬，露出一抹欣慰的笑容。

2009 年 12 月 25 日，航天司的加密信号如利刃般穿透量子屏蔽层，打破了驾驶舱内的宁静。

“大海先生，我们需要借用您的战机。” 大长老的影像在驾驶舱内闪烁，背后是航天司指挥中心紧张而有序的实时工作画面。

“首批驻月航天员己完成训练，他们需要在广寒宫开展为期 30 天的生态循环试验。”

大长老的话语简洁而有力，充满使命感。

林信紧盯着屏幕上两名航天员的资料：王亚平，32 岁，曾参与神舟七号任务，眼神中透着坚毅果敢；刘培强，35 岁，月球车首席工程师，眼中闪烁着智慧与探索的光芒。

“可以，我会安排战机按你们定的时间到约定地点进行接人，战机可以无人驾驶，你们不需要操作，首接上机就行。” 林信说道，“我会为你们提供抗辐射宇航服，月球背面的宇宙射线比预计强 17%，这些宇航服的性能是你们现有装备的三倍。”

他稍作停顿，脑海中浮现出地球上那万家灯火的温暖画面，接着补充道：“还有，告诉他们，月面基地的蔬菜培育舱里，各类蔬菜一应俱全。月球宾馆也能提供 24 小时热水！”

这不仅是对航天员生活保障的贴心关怀，更是对未来月球基地构建自给自足生态系统的美好期许。

12 月 30 日凌晨，白帝乙型空天战机如一道黑色闪电，骤然出现在酒泉卫星发射中心的备用跑道上。

夜色笼罩下，王亚平和刘培强抱着实验箱，动作敏捷地登上战机。

刘培强好奇地打量着面前的仪表，惊叹道：“全是汉字，这都是咱们自己制造的！”

王亚平熟练地系上安全带，这才留意到，战机内部很多设计与自己之前驾驶的飞机操作一脉相承，不禁疑惑道：“这就是白帝乙型空天战机？怎么感觉和我们上次看到的南天门计划里的不太一样？”

大海的电子声音适时响起：“那是第一代，你们现在乘坐的是第三代，并且在第三代基础上又进行了升级改造。”

刘培强连忙说道：“你就是大海吧？这次真是麻烦你了。”

大海回应道：“没错。考虑到你们的适应能力，加速控制在 5G 以下，预计 6 个小时后抵达月球基地。”

刘培强追问：“要是全速飞行，多久能到？”

大海答道：“全速只需 1.5 个小时，但加速会超过 26G，以你们目前的身体素质，恐怕难以承受。”

刘培强看了眼王亚平，点头说：“好吧，安全第一。”

战机腾空而起，强大的推力让他们身体微微后仰。

二人望着舷窗外的大地，城市灯光逐渐变小，战机迅速穿越云层。

前方，璀璨星空在视野中不断延展，月球的轮廓也在眼中逐渐放大，一场充满未知与希望的月球之旅，就此拉开帷幕 。